国外发布的小改款飞驰旗舰电动轿车j9九游会真人，遴选在本届北京车展上首度以实车身份出面！

是在赶经由？明明EQS问世还活气3年，飞驰却已在此前推出小改款车型，并在北京车展上公开亮相！小改款主要带回电板规格的升级，并表里磋议虽简略不变，但仍针对细节质感作念加强。

外不雅小改重心落在车头处，蓝本具备大三芒星车场所车头覆面饰板，随更新换上效仿水箱罩的横栅新磋议，同期也新增了品牌经典的引擎盖立标，并将AMG畅透风前保障杠纳入标配，让全体视觉氛围愈加典雅气魄，又不失畅通感。

其余外型则未见显着变化，岂论头尾灯造型、流线圆滑的车顶空洞或很有性情的多辐式铝圈，王人保留了小改款往日的既有磋议。

内装依旧是老练的作风，容貌台上宽达141cm的Hyperscreen数字化面板，小改前已纳入EQS要领配备，聚合12.3英寸液晶容貌、17.7英寸触控车机和12.3英寸副驾文娱屏共三个屏幕，将大无数操作和信息王人整合其中。

后座是内装小改款重心，B柱出风口新增镀铬饰框来加强质感，椅背和腰靠泡棉则增厚5mm，声称乘坐感更舒心，但片晌试乘后倒是以为各异没那么显着。官方也成见为后座座椅用料和配备提供更丰富的选配和定制事业，试图蛊惑后座买家的扎眼。

融合当地市集，展示车充电孔规格秉承“GB/T直流快充”和“Type2计议充电”两种界面，小改款并换上118kWh锂离子电板组，取代蓝本容量较小的108.4kWh规格，同期动能回收系统也随改款进行软件更新，声称可擢升能源回收后果。

官方并未说起国内版车型的完好参数，仅能通过车型定名得知展示款为“EQS 500 4Matic”，搭载双马达四驱建立。