当地技艺4月2日，好意思国总统特朗平凡告对入口汽车加征25%的关税，该关税于4月3日崇拜成效。当作应付，大师汽车马上权术在运往好意思国的汽车标价中增多入口费，这一举措标明这项策略已对这家欧洲最大的汽车制造商产生了凯旋冲击。

一份经大师汽车发言东说念主阐发的备忘录清爽，该公司向好意思国经销商申诉了关系用度挪动情况，同期给与临时模范，暂停从墨西哥通过铁路输送车辆，并将从欧洲运来的车辆暂留在口岸。

具体受影响车型包括从欧洲入口的ID. Buzz货车和Golf掀背车，以及从墨西哥入口的途不雅、TAOS SUV和捷达紧凑型轿车。不外，大师在好意思国田纳西州工场坐蓐的电动ID.4和大型Atlas SUV，表面上不受这次关税影响。

好意思国商场关于大师汽车至关紧迫。凭据德国联邦统计局数据，2024年，好意思国区域在德国汽车出口份额中占比达13.1%，居首位。这当中，大师汽车客岁在北好意思的委用量增长了7%，且该地区销售额约占其总销售额的五分之一。

2025年第一季度，大师在好意思售出约8.79万辆汽车，同比增长7.1%。但在3月，销量同比下落7.6%。这次关税及提价举措无疑会对后来续商场阐述带来不细目性。

濒临特朗普的关税策略，诸多车企齐将受到涉及。有讯息称，梅赛德斯-驰骋正在接头从好意思国撤出其初学级汽车，因关税可能使销售廉价汽车无利可图；阿斯顿马丁和法拉利则盘算提升汽车在好意思国的售价；其他德国汽车制造商，如保时捷和奥迪等，也在接头提升在好意思国的售价，以对消关税带来的影响。

特朗普政府声称，加征汽车关税是为了重振好意思国汽车制造业，但这一举措遭到多方反对。关税策略不仅冲击了大师等入口车企，关于好意思国脉土汽车产业及铺张者也将带来诸多负面效应。

欧洲议会外洋贸易委员会主席贝恩德·朗格示意，该决定将使 “好意思国每辆新车的价钱齐大幅高涨”，欧盟不会任由好意思国施压。

好意思国密歇根州的两大生意团体——底特律地区商会和汽车与出行协会齐集致信白宫，浓烈反对新关税策略，指出该州汽车行业关系岗亭繁多，经济产值孝敬大，关税变成的资本激增将严远大肆供应链，使工薪阶级和中产阶级家庭承担更高车辆资本。

此外，好意思国彼得森外洋经济究诘所算计，关税可能导致好意思国新车价钱平均高涨约1万好意思元，汽车销量从年增长1%转为下落3%。不仅如斯，铺张者或被动延后购车或转向二手车商场，进而推高二手车价钱。

本文开首：界面新闻j9九游会官方，原文标题：《大师汽车火速提价！多家车企接头跟进》

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